Het apparaat en het werkingsprincipe van de airconditioningventilator

De ventilator is een belangrijk element van huishoudelijke, auto- en industriële airconditioners. De werking van dit apparaat zorgt voor koeling van de condensor, waarbinnen in een bepaald circulatiestadium het koelmiddel wordt omgezet van een gasvormige stof in een vloeistof. De opgewekte warmte wordt in dit geval met geweld uit het pand verwijderd. Als de ventilator niet goed werkt, kan de condensor oververhit raken, wat leidt tot een storing in het hele systeem.

Systeemapparaat splitsen

Hoe werkt een huishoudelijke airconditioningventilator?

In een vereenvoudigde vorm is het ontwerp van de ventilator een waaier gemonteerd op een as van een elektromotor, die hem in rotatie aandrijft. Afhankelijk van de installatielocatie en de uitgevoerde functie, kan de vorm van de bladen en kenmerken van het werk variëren.

Aangezien de overgrote meerderheid van de airconditioners voor huishoudelijk gebruik in woningen een split-systeem is dat bestaat uit een binnen- en buitenunit, zorgt het bedieningsschema voor een ventilator in elk van de units.

Apparaat en functies van binnenventilator

Het principe van alle airconditioningsystemen is gebaseerd op de fysische eigenschappen van de vloeistof om warmte op te vangen tijdens verdamping en om warmte af te geven tijdens condensatie. In split-systemen wordt koelmiddel gebruikt als koelmiddel - freon, dat kookt en verdampt bij kamertemperatuur. De binnenunit bevat een speciaal apparaat - een verdamper. De warme lucht uit de kamer gaat er doorheen en koelt af en keert terug in de vorm van koude lucht. Een ander belangrijk element van de binnenunit van de airconditioner is de ventilator, die zorgt voor een geforceerde circulatie door de warmtewisselaar.

Indoor ventilator

De diagonale ventilator van de binnenunit heeft de vorm van een holle cilinder, op de wanden waarvan er waaierelementen zijn. De verdamper gaat er als het ware omheen en zorgt voor de toevoer van warme lucht vanaf de voor- en bovenkant van de unit. Gekoelde lucht die door de ventilator en de diffusor stroomt, wordt teruggevoerd naar de kamer. De bedieningselementen in de unit zorgen voor het in- en uitschakelen van de elektromotor en het wijzigen van de rotatiesnelheid.

Belangrijk! Diagonale modellen zijn vrij betrouwbare apparaten met compacte afmetingen en een laag geluidsniveau, maar hun grootste nadeel is het onvermogen om aanzienlijke obstakels voor de luchtstroom te overwinnen, bijvoorbeeld als het filter verstopt is.

Apparaat en functies van buitenventilator

Als de binnenunit dient om het koelmiddel te verdampen, vindt het omgekeerde proces plaats in de buitenunit - de freon condenseert en de warmte die hierbij wordt gegenereerd, wordt afgevoerd naar de atmosfeer. Hiervoor is de airconditioner uitgerust met een speciaal apparaat - een compressor, die de hoge druk creëert die nodig is voor een snelle overgang van gas naar een vloeibare toestand. Het condensatieproces wordt uitgevoerd in een warmtewisselaar in de vorm van een radiator en gaat gepaard met warmteontwikkeling. De ventilator van de buitenunit heeft een standaardvorm met grote bladen, waardoor het mogelijk is om snel warmte naar buiten af ​​te voeren en alle elementen van de unit, inclusief de compressor, te beschermen tegen oververhitting.

Buitenventilator

Het werkingsprincipe van de ventilator van de airconditioning

De ontwikkeling van technologie heeft geleid tot de opkomst van airconditioningapparaten die zorgen voor een comfortabele temperatuur in de kamer en zelfs in de passagiersruimte. De auto-airconditioner kan luchtstromen koelen of verwarmen en heeft een aantal andere handige functies:

• Handhaaft de ingestelde luchttemperatuur in de besloten ruimte van de auto;
• Beschermt het interieur van de cabine tegen vuil en stof van buitenaf;
• Voorkomt condensvorming op de ramen bij nat weer.

Auto airconditioning circuit

Het principe van de werking van een auto-airconditioner is vergelijkbaar met dat van een huishouden, maar verschilt in compactere afmetingen. De hogedrukcompressor comprimeert de freon en leidt deze naar de condensor, waar de temperatuur daalt. De inverse functie wordt uitgevoerd door de verdamper, waarbij freon vanuit een vloeibare toestand overgaat in een gasvormige toestand. De auto-airconditioner gebruikt slechts één ventilator, die de verdamper koelt met een krachtige luchtstroom tegelijk met de condensor. Hij wordt aangedreven door een motor en de snelheid kan handmatig of automatisch worden ingesteld met behulp van sensoren. Hierdoor wordt het in de auto niet warm, ook niet als de auto stilstaat.

Mogelijke oorzaken van een defecte ventilator

Als zelfs de kleinste storingen van de ventilator worden gedetecteerd, moeten onmiddellijk maatregelen worden genomen om de storing op te sporen en te verhelpen.

Belangrijk! Als het apparaat de functies die eraan zijn toegewezen niet uitvoert, kan dit leiden tot oververhitting van afzonderlijke onderdelen en assemblages, wat tot een grotere storing in het systeem kan leiden.

In sommige gevallen kan diagnostiek niet worden uitgevoerd zonder speciale kennis en hulpmiddelen, maar het is vaak mogelijk om zelf een storing op te sporen zonder de hulp van een specialist. Meestal wordt een defect aan de ventilator veroorzaakt door een van de volgende redenen:

1. Gebrek aan spanning op de contacten van de elektromotor. Een dergelijk probleem wordt gedetecteerd in het geval van een bedradingsstoring of storing van afzonderlijke delen van het elektrische circuit.
2. De bevestigingsschroef op de turbine is los- of losgedraaid, waarmee deze op de motoras is gemonteerd.
3. Versleten of beschadigde lagers. Dit probleem kan optreden als de airconditioner niet correct wordt vervoerd of na vele jaren gebruik.
4. Defecte elektromotor. Het wordt meestal veroorzaakt door een defect van de isolatie of een schending van de integriteit van de motorwikkeling, die eenvoudig niet wordt ingeschakeld wanneer spanning wordt aangelegd.
5. Bevriezing van de messen. Als de airconditioner niet is uitgerust met een "winter" -modus, dan kunnen de bladen van de buitenunit worden geblokkeerd door ijs dat van binnen is bevroren wanneer u het bij een negatieve luchttemperatuur probeert in te schakelen. Daarom is het ten strengste verboden om in de winter airconditioning te gebruiken om de kamer te verwarmen.
   

   Buitenunit bevriezen

6. Mesvergrendeling Dit probleem is typisch voor een buitenpost, waarbinnen takken of puin van de straat kunnen komen, waardoor de ventilatorbladen niet kunnen draaien.