Populaire storingen van airconditioners en hun eliminatie

Mensen proberen hun leven gemakkelijker te maken met verschillende huishoudelijke apparaten, bijvoorbeeld de aanwezigheid van een airconditioning zorgt voor een comfortabele temperatuur in huis. Maar technologie heeft helaas de neiging om te breken. De klimaatregelaar is een geweldige aankoop en om u geen zorgen te maken over storingen, moet u weten hoe u de airconditioner zelf kunt repareren, omdat de diensten van professionals niet goedkoop zijn.

Repareer de airco zelf

DIY reparatie van airconditioners

Niet alle storingen kunnen op zichzelf worden verholpen, maar een persoon kan de meeste storingen aan, zelfs zonder de vaardigheid om huishoudelijke apparaten te repareren. Dit is niet zo'n moeilijke taak als het op het eerste gezicht lijkt, terwijl het ook mogelijk is om aanzienlijk geld te besparen.
Voor reparatiewerkzaamheden moet het apparaat worden gediagnosticeerd, het zal helpen om de oorzaak en het type storing van de airconditioner te identificeren. Ook wordt diagnostiek uitgevoerd vóór preventief onderhoud.
Om een ​​volledige diagnose van de airconditioner uit te voeren, moet u:

1. Inspecteer het apparaat op mechanische schade.
2. Controleer of de elektrische verbinding en blokken stevig zijn bevestigd.
3. Inspecteer de staat van de filters.
4. Test de airconditioner in verschillende modi.
5. Controleer hoe het weergavesysteem werkt.
6. Systeemdruk meten
7. Zorg ervoor dat alle verbindingen goed vast zitten.
8. Inspecteer andere onderdelen (werking van de jaloezieën, verdampertemperatuur).

In veel modellen is een indicator met een veranderende kleur of een andere knipperfrequentie ingebouwd. Dankzij hem kunt u zonder diagnose de oorzaak van een verkeerde werking bepalen.

De gebruikershandleiding beschrijft de oorzaken van de storing, afhankelijk van de indicator. Als de instructies niet voldoende informatie bevatten, zullen adviseurs in de winkel waar het apparaat is gekocht u helpen erachter te komen wat de verandering in de indicator betekent.

Na de diagnose kunt u direct doorgaan met de reparatie. Voor een effectieve reparatie moet u weten welke soorten storingen over het algemeen optreden en hoe u deze op de juiste manier kunt verhelpen.

Diagnose van airconditioning

Storingen van conditioners en hun eliminatie

Om storingen van HVAC-apparatuur niet altijd te voorkomen, is specialistische interventie noodzakelijk. Soms kunt u de airconditioner met uw eigen handen repareren. Om dit te doen, moet u de algemene storingen van dit type apparatuur en hun oplossingen kennen.

Het apparaat gaat niet aan

Het meest voorkomende probleem. Bij langdurig gebruik is elke eigenaar van het apparaat het minstens één keer tegengekomen. Als het apparaat niet wordt ingeschakeld, zit het probleem duidelijk in het elektrische gedeelte. Meestal treden dergelijke storingen op wanneer het apparaat eenvoudig niet op het lichtnet is aangesloten. Er kunnen ook problemen zijn met de besturingskaart of verlies van communicatie tussen eenheden die zich buiten en binnen bevinden.

De reden ligt misschien niet eens in de airconditioner, maar in het uitvallen van de afstandsbediening of de ontvangende module.

Het komt voor dat de storing niet is ontstaan ​​om een ​​technische reden, maar door problemen in de instellingen, dan kan het apparaat niet inschakelen vanwege een fout, dit gebeurt wanneer het in "slaapstand" ging. Soms kan deze situatie zich voordoen wanneer het gesplitste systeem de opdrachten van de eigenaar verkeerd uitvoert, dit kan gebeuren als gevolg van een onjuiste aansluiting van draden die de blokken verbinden.Vervolgens moeten de draden correct worden aangesloten volgens het schema, als dit niet wordt gedaan, kunnen er ernstigere storingen optreden. Uiteindelijk wordt de airconditioner mogelijk niet ingeschakeld vanwege de banale slijtage van onderdelen. In dit geval moeten versleten onderdelen worden vervangen.

Airconditioning gaat niet aan

Compressor defect

Als dit belangrijke onderdeel in de airconditioning oververhit raakt, is het mogelijk dat de compressor in de airconditioning niet start. Oververhitting treedt meestal op als gevolg van onjuiste bediening van de besturingskaart of het beveiligingsrelais. Het kan ook oververhit raken door vervuiling. Vuil verstoort de afvoer van warme lucht, daarom werkt de compressor hard en warmt hij op. Reiniging, die regelmatig moet worden gedaan, ter preventie, zal dit probleem helpen oplossen.

Als het apparaat onlangs is opgeladen, kan de oververhitting van dit apparaat worden verklaard door de vernietiging van de balans van de condensor en de verdamper, waardoor de compressor onnodig wordt belast. Om de reden te vinden waarom het niet aangaat, moet u de druk in de leidingen meten, als de druk boven normaal is, moet u het overtollige koelmiddel aflaten.

Er zijn mogelijk problemen met de buitenpost, deze draait mogelijk helemaal niet of draait op lage snelheid. Veelvoorkomende oorzaken van temperatuurstijging van de compressor kunnen ook te wijten zijn aan een onjuiste werking, verstopping van de capillaire buizen of het luchtontvochtigingsfilter. In dit geval moet u een van de buizen vervangen of het filter schoonmaken.

Compressor defect

Condenswaterlek

Bij warm weer worden eigenaren van airconditioners geconfronteerd met het feit dat de tanks in de binnenunits vol zijn. Tap regelmatig water af om te voorkomen dat er vloeistof uit de containers stroomt. Als de warmtewisselaar bevroren is, moet deze worden geïsoleerd met een geschikt materiaal, dan lekt er geen water meer. Als er lekkage optreedt in het verbindingsgebied, is het beter om de moeren te bevestigen en de verbindingen te behandelen met afdichtmiddel. Als de afvoerslang verstopt is, moet u deze schoonmaken, waarna het probleem met de lekkage van de binnenunit wordt opgelost.

Condenswaterlek

Moeilijkheden bij de bediening van het apparaat

Een van de meest voorkomende klachten van gebruikers. Meestal treedt dit probleem op in de zomer. In de zomer verbruikt het apparaat enorm veel energie, maar kan het niet de gewenste temperatuur leveren. Dit gebeurt wanneer luchtfilters verstopt raken of stof zich ophoopt op de waaier (in de binnenunit).

Het probleem kan ontstaan ​​door ophoping van vuil in de warmtewisselaar (op de buitenunit) of als er koelmiddel lekt.

Inefficiëntie van de airconditioning

Slechte geuren

Stank van het apparaat

Als er een onaangename geur uit de airconditioner komt, dan zijn daar redenen voor:

• Als de geur kan worden omschreven als "muffe lucht", dan kan het product van slechte kwaliteit worden genoemd.
• Met de geur van verbranding is het de moeite waard om dit serieus te nemen, het kan wijzen op een bruiningsbedrading.
• Als de geur 'rauw' kan worden genoemd en zelfs schimmel wordt gevoeld, hebben bacteriën zich waarschijnlijk in het systeem verspreid. U kunt hiermee omgaan met antischimmelmiddelen.

Soms is er geen specialistische interventie nodig om storingen van huishoudelijke apparaten te voorkomen.

Reparatie van airconditioners

De redenen voor het uitvallen van de airconditioning voor annulering

Als de meeste problemen kunnen worden opgelost, zijn er problemen waarbij de airconditioner wordt afgeschreven. Om te begrijpen of de airconditioner al dan niet geschikt is voor buitenbedrijfstelling, wordt een grondige diagnose van de gehele unit uitgevoerd.

Als we het hebben over apparaten die bij bedrijven of in kantoren zijn geïnstalleerd, is annulering alleen mogelijk na goedkeuring van de persoon die zich met dergelijke problemen bezighoudt en zijn handtekening op de relevante handeling. Er wordt een volledige audit van alle werkeenheden uitgevoerd.

Onder huishoudelijke omstandigheden eindigt de gebruiksperiode van de airconditioner na de door de fabrikant aanbevolen gebruiksperiode of bij aanwezigheid van storingen die niet meer kunnen worden verholpen.

DIY airconditionerslang reparatie

Door een overtreding van de afdichting in de slangen en hoofdleidingen, werkt de airconditioner niet goed. Dit is de meest voorkomende storing in het koelsysteem van de auto.

De leidingen in kwestie bevinden zich aan de onderkant van de auto. Vanwege hun locatie worden ze beïnvloed door een extern mechanisch effect, wat leidt tot verschillende schade en de airconditioning van de auto werkt niet meer correct. De meest redelijke oplossing voor dit probleem is het vervangen van de slang van het apparaat.

Er is een versie die het verkorten van de levensduur van de slang en leidingen in verband brengt met hun contact met vuil en hoge luchtvochtigheid. Bovendien veroorzaken vuil op de weg en trillingen in het gebied van de wielkasten scheuren, dus u moet nadenken over de snelwegen en deze vervangen door metaal, omdat deze beter bestand zijn. Hoewel zelfs een dergelijk bestendig materiaal als metaal zijn eigen nadeel heeft - buizen die ervan zijn gemaakt, zijn onderhevig aan corrosie en zijn niet bestand tegen temperatuurveranderingen.

Slang reparatie

Een slang vervangen is verre van goedkoop, dus u moet weten hoe u dit zelf moet doen.

Als de rubberen slang niet wezenlijk beschadigd is, kun je dit probleem oplossen met een patch. De patch wordt gedaan met behulp van gespecialiseerde gereedschappen en stoffen, de schade is aanzienlijk en dan moet de slang worden vervangen door een nieuwe.

Als u besluit de slang met uw eigen handen te vervangen, volgt u de onderstaande beschrijving:

1. Om te beginnen, moet je een slang kiezen die geschikt is in maat.
2. Daarna worden er krimpcilinders aan gehangen.
3. Kortom, het is op de tanden gemonteerd en met cilinders gekrompen.

Om dergelijke problemen te voorkomen, is het belangrijk om regelmatig het klimaatsysteem van de machine te repareren en te voorkomen, als u de storing niet op tijd repareert, kan de storing een groter probleem worden.

Video over de reparatie van airconditioningslangen:

Hoe airconditioning te verwijderen zodat freon niet lekt

Gedurende airconditioning verwijderen Er is een probleem - Freon lekt uit het apparaat.

Bij het kopen van een nieuw split-systeem bevindt het vereiste volume freon zich in de gebieden van de buitenunit. Gedraaide servicekranen in de buitenunit houden het gas in de elementen vast. In de binnenunit zit gewone lucht. Tijdens de installatieperiode worden deze 2 blokken hermetisch verbonden door buizen, pas na deze actie gaan de kranen open en werkt freon op de binnenunit. Er wordt een gesloten lus gevormd, waardoor freon door het hele systeem circuleert.

Als u Freon zou redden, wordt in dit geval het terugpompen naar de buitenunit als de enige optie beschouwd. Het enige dat u hoeft te doen, is de kranen aanzetten als de freon in de buitenunit zit.

Procedure:

1. We draaien de kranen dicht en bevestigen er manometers aan. Deze actie moet zo nauwkeurig mogelijk worden uitgevoerd, tijdens het aansluiten van manometers komt freon onder druk vrij. Gebruik handschoenen om brandwonden te voorkomen.
2. Voor deze methode heeft u een inbussleutel nodig. Hiermee moet je de kraan van een dunne buis sluiten. Draai de klep met de wijzers van de klok mee en draai hem vast totdat hij stopt. Op dit punt zal het drukniveau op de meter dalen. Na 15-20 seconden, wanneer het drukniveau tot nul daalt, moet je de kraan van een toch al dikke buis openen. Onmiddellijk na alle acties wordt het apparaat uitgeschakeld.

Deze methode wordt het best alleen gebruikt in de meest extreme gevallen (bij koud weer op straat, wanneer het apparaat niet kan worden ingeschakeld). Het is noodzakelijk om de twee kranen van de buitenpost vast te draaien (de airconditioner werkt niet). Het is dus mogelijk om niet alle freon te besparen, maar meer dan 50%.

Freon-conservering

Met behulp van de bovenstaande methoden kunt u zelf kleine storingen in de werking van de airconditioning verhelpen, terwijl u geld bespaart door een specialist te bellen. Ernstigere schade aan dit type apparatuur is uiterst zeldzaam. Als u het apparaat regelmatig preventief onderhoudt, wordt de kans op schade aanzienlijk verkleind.