DIY-batterijlader

Elke automobilist had een moment in zijn leven dat er door het omdraaien van de sleutel helemaal niets gebeurde. De starter draaide niet en als gevolg daarvan startte de auto niet. De diagnose is simpel en duidelijk: de batterij is helemaal leeg. Maar met zelfs de eenvoudigste bij de hand batterij oplader met een uitgangsspanning van 12 V kunt u de batterij binnen een uur herstellen en uw zaken doen. Hoe u zo'n apparaat met uw eigen handen kunt maken, wordt verderop in het artikel beschreven.

Hoe de batterij correct op te laden

Voordat u zelf een oplader voor de batterij maakt, moet u de basisregels voor het juiste opladen weten. Als u ze niet waarneemt, zal de levensduur van de batterij sterk afnemen en zult u een nieuwe moeten kopen, omdat het bijna onmogelijk is om de batterij te herstellen.

Om de juiste stroom vast te stellen, moet u een eenvoudige formule kennen: de laadstroom is gelijk aan de ontlaadstroom van de batterij over een periode van 10 uur. Dit betekent dat de batterijcapaciteit moet worden gedeeld door 10. Voor een batterij met een capaciteit van 90 A / h is het bijvoorbeeld nodig om de laadstroom in te stellen op 9 ampère. Als je er meer in doet, zal de elektrolyt snel opwarmen en kunnen de loodcellen beschadigd raken. Met minder stroom duurt het erg lang om volledig op te laden.

Nu moet je met stress omgaan. Voor batterijen met een potentiaalverschil van 12 V mag de laadspanning niet hoger zijn dan 16,2 V. Dit betekent dat voor één bank de spanning binnen 2,7 V moet liggen.

De meest elementaire regel voor de juiste batterijlading: meng de klemmen niet tijdens het aansluiten oplader naar oplaadbaar batterijen. Verkeerd aangesloten terminals worden polariteitsomkering genoemd, wat zal leiden tot onmiddellijk koken van de elektrolyt en het uiteindelijk falen van de batterij.

Essentiële gereedschappen en benodigdheden

U kunt alleen met uw eigen handen een hoogwaardige oplader maken als er gekookt gereedschap en benodigdheden onder dezelfde handen zijn.

De lijst met gereedschappen en benodigdheden:

• Multimeter. Een must is in de gereedschapstas van elke automobilist. Het zal niet alleen nuttig zijn bij het monteren van de oplader, maar ook in de toekomst tijdens reparatie. Een standaard multimeter bevat functies zoals het meten van spanning, stroom, weerstand en continuïteit van geleiders.
• Soldeerbout. Genoeg vermogen in 40 of 60 watt. Het is onmogelijk om een ​​te krachtige soldeerbout te nemen, omdat hoge temperaturen leiden tot schade aan diëlektrica, bijvoorbeeld in condensatoren.
• Hars. Nodig voor een snelle temperatuurstijging. Bij onvoldoende verwarming van de onderdelen zal de soldeerkwaliteit te laag zijn.
• Blik. Het belangrijkste hechtmateriaal dat wordt gebruikt om het contact van twee delen te verbeteren.
• Krimpkous. Een nieuwere versie van de oude elektrische tape is gemakkelijk te gebruiken en heeft betere diëlektrische eigenschappen.

Natuurlijk moet gereedschap zoals een tang, een platte en doordachte schroevendraaier altijd bij de hand zijn. Nadat u alle bovenstaande items hebt verzameld, kunt u beginnen met het monteren van de oplader voor de batterij.

Laad fabricagevolgorde op basis van schakelende voeding

Zelf opladen voor batterijen moet niet alleen betrouwbaar en van hoge kwaliteit zijn, maar ook goedkoop. Daarom is het onderstaande schema ideaal om dergelijke doelen te bereiken.

Kant-en-klaar opladen op basis van schakelende voeding

Wat vereist is:

• De transformator is een elektronisch type van de Chinese fabrikant Tashibra.
• Dinistor KN102. Een buitenlandse dinistor is gemarkeerd met DB3.
• Aan / uit-sleutels MJE13007 in een hoeveelheid van twee stuks.
• Diodes KD213 in een hoeveelheid van vier stuks.
• Een weerstand met een weerstand van minimaal 10 ohm en een vermogen van 10 watt. Wanneer u een weerstand met een lager vermogen installeert, zal deze constant opwarmen en zeer snel falen.
• Elke feedbacktransformator die zich in oudere radio's kan bevinden.

U kunt het circuit op elk oud bord plaatsen of hiervoor een plaat goedkoop diëlektrisch materiaal kopen. Na het monteren van het circuit moet het worden verborgen in een metalen behuizing, die kan worden gemaakt van eenvoudig blik. Het circuit moet van de behuizing worden geïsoleerd.

Een voorbeeld van een oplader gemonteerd in een oude systeemeenheid

Productievolgorde doe-het-zelflader:

• Voer de stroomtransformator opnieuw uit. Om dit te doen, wikkelt u de secundaire wikkeling af, omdat Tashibra-pulstransformatoren slechts 12 V geven, wat erg klein is voor een auto-accu. In plaats van de oude wikkeling moeten 16 windingen van een nieuwe tweelingdraad worden gewikkeld, waarvan de doorsnede niet minder dan 0,85 mm mag zijn. De nieuwe wikkeling is geïsoleerd en de volgende wordt erop gewikkeld. Alleen nu is het nodig om slechts 3 slagen te maken, de draaddoorsnede is niet minder dan 0,7 mm.
• Installeer kortsluitbeveiliging. Hiervoor heb je dezelfde 10 ohm weerstand nodig. Het moet worden gesoldeerd in de opening van de wikkelingen van de voedingstransformator en de feedbacktransformator.

Weerstand als kortsluitbeveiliging

• Gebruik vier KD213-diodes om de gelijkrichter te solderen. De diodebrug is eenvoudig, hij kan werken met hoogfrequente stroom en de fabricage vindt plaats volgens het standaardschema.

Diodebrug gebaseerd op KD213A

• We maken een PWM-controller. Het is noodzakelijk in de oplader, omdat deze alle aan / uit-schakelaars in het circuit bedient. Het kan onafhankelijk worden gedaan met behulp van een veldeffecttransistor (bijvoorbeeld IRFZ44) en transistors met omgekeerde geleidbaarheid. Voor deze doeleinden zijn elementen van het type KT3102 bij uitstek geschikt.

PWM = hoogwaardige controller

• Dock het hoofdcircuit met een stroomtransformator en een PWM-controller. Daarna kan de resulterende montage in een zelfgemaakte koffer worden bevestigd.

Deze oplader is vrij eenvoudig, vergt geen grote montagekosten, heeft een laag gewicht. Maar circuits gemaakt op basis van pulstransformatoren kunnen niet als betrouwbaar worden geclassificeerd. Zelfs de eenvoudigste standaard transformator levert stabielere prestaties dan pulsapparaten.

Houd er bij het werken met een oplader rekening mee dat omkering van de polariteit niet is toegestaan. Deze lading is beschermd tegen dergelijke, maar de omgekeerde terminals verkorten de levensduur van de batterij en met de variabele weerstand in het circuit kunt u de laadstroom regelen.

DIY doe-het-zelf oplader

Om dit op te laden, heb je elementen nodig die te vinden zijn in een oude gebruikte tv. Voordat ze in een nieuw circuit worden geïnstalleerd, moeten de details worden gecontroleerd met een multimeter.

Het grootste deel van het circuit is een stroomtransformator, die niet overal te vinden is. De markering: TS-180-2. Een dergelijke transformator heeft 2 wikkelingen, waarvan de spanning 6,4 en 4,7 V is. Om het noodzakelijke potentiaalverschil te verkrijgen, moeten deze wikkelingen in serie worden geschakeld - de uitgang van de eerste wordt verbonden met de ingang van de tweede door solderen of een gewoon klemmenblok.

Transformator type TS-180-2

Ook zijn dioden van het type D242A in een hoeveelheid van vier stuks nodig. Omdat deze elementen in een brugcircuit worden geassembleerd, wordt tijdens bedrijf overtollige warmte verwijderd. Daarom is het ook nodig om 4 koelradiatoren voor radiocomponenten te vinden of aan te schaffen met een oppervlakte van minimaal 25 mm2.

Alleen de basis blijft over, waarvoor je een plaat van glasvezel en 2 zekeringen kunt nemen, op 0,5 en 10A. Geleiders mogen elke sectie gebruiken, alleen de ingangskabel moet minimaal 2,5 mm2 zijn.

Montagevolgorde van de oplader:

1. Het eerste element in het circuit is het samenstellen van een diodebrug. Het wordt geassembleerd volgens het standaardschema. De plaatsen van conclusies moeten worden verlaagd en alle diodes moeten op koelradiatoren worden geplaatst.
2. Leid vanaf de transformator 2 draden 10 en 10 'naar de ingang van de diodebrug. Nu moeten de primaire wikkelingen van de transformatoren enigszins worden gewijzigd en hiervoor moet een jumper worden gesoldeerd tussen terminals 1 en 1 '.
3. Soldeer de ingangsdraden aan klem 2 en 2 '. De ingangsdraad kan worden gemaakt van elke kabel, bijvoorbeeld van oude waterkoker of een oud apparaat. Als er alleen een draad beschikbaar is, moet er een stekker op worden aangesloten.
4. In de opening van de draad die naar de transformator gaat, moet een zekering van 0,5 A worden geïnstalleerd. In de positieve opening, die rechtstreeks naar de accupool gaat - 10A-zekering.
5. De negatieve draad die van de diodebrug komt, wordt achtereenvolgens gesoldeerd aan een gewone lamp, ontworpen voor 12 V, met een vermogen van niet meer dan 60 watt. Dit helpt niet alleen om het opladen van de batterij te regelen, maar ook om de laadstroom te beperken.

Alle elementen van deze oplader kunnen in een blikken koffer geplaatst worden, ook met de hand gemaakt. Bevestig de glasvezelplaat met bouten en monteer de transformator direct op de behuizing, nadat u dezelfde glasvezelplaat ertussen en het blik heeft geplaatst.

Het negeren van de wetten van de elektrotechniek kan ertoe leiden dat de oplader constant uitvalt. Daarom is het de moeite waard om van tevoren het laadvermogen te plannen, afhankelijk van waar het circuit moet worden gemonteerd. Als het circuitvermogen wordt overschreden, wordt de batterij niet goed opgeladen als er geen overschrijding van de bedrijfsspanning is.